Kysyin ChatGPT:ltä, mistä kannattaa ostaa käytetty auto Helsingissä. Se listasi Nettiauton, pari autoliikettä ja sitten tämän: ”Tarkista Traficomista omistaja-, katsastus-, vero- ja rekisteritiedot.” Linkki perässä.
Traficom. Liikenne- ja viestintävirasto, jonka ainoa autoihin liittyvä tuote on rekisterikilpi.
Mittasin syyskuun alussa 24 käytetyn auton ostajan kysymystä kolmella tekoälyavustajalla. 72 vastauksesta Traficom nimettiin 26 vastauksessa. Se oli neljänneksi useimmin nimetty toimija koko mittauksessa, Nettiauton, Kamuxin ja yhden ison ketjun jälkeen. Se oli edellä viittä autoliikettä, joilla on yhteensä satoja myyjiä ja miljoonien markkinointibudjetit, ja edellä sitä liikettä, jolle tein mittauksen.
Ensin nauratti. Sitten ajoin saman aihepiirin uudestaan isommalla otoksella, 154 vastausta, ja katsoin lähteet. Joka viides vastaus viittasi viranomaiseen: traficom.fi 23 kertaa, kkv.fi 9, ytj.fi 3. Kun kysyin, että mistä tietää, onko autoliike luotettava, seitsemästä vastauksesta nolla nimesi yhtäkään autoliikettä. Kaikki seitsemän neuvoivat tarkistamaan YTJ:n, Traficomin ja KKV:n.
Ja siinä vaiheessa se lakkasi olemasta hauskaa.
Tämä ei ole vain autokaupan erikoisuus
Asuntokauppa: 140 vastausta uuden asunnon ostajan kysymyksiin. Joka neljäs viittasi julkiseen sivuun. Helsingin kaupungin hel.fi oli lähteenä 16 kertaa, Espoon kaupunki kahdeksan. Kysymykseen ”kannattaako ostaa uudiskohde vai vanha asunto” ChatGPT haki vastauksen kaupunkitieto.hel.fi:stä, kaupunginvaltuuston päätöksistä ja Verohallinnolta. Ei yhdeltäkään rakennuttajalta.
Verkkosivutoimistot: kun kysyin, kuka tekee saavutettavat verkkosivut, ChatGPT viittasi aluehallintoviraston saavutettavuusvaatimukset.fi-sivustoon yhdeksän kertaa ja siteerasi digipalvelulakia Finlexistä. Toimistoja, jotka myyvät juuri tätä, se ei nimennyt.
Isännöinti: elokuussa ajoin 269 ChatGPT-vastausta neljältä toimialalta ja luin 1 223 lähdeviittausta. Yksittäisistä sivustoista viitatuin oli isannointiliitto.fi. Ei yksikään isännöintitoimisto, vaan alan liitto.
Lahjoitukset: kun kysyin ilmastoystävällisestä lahjasta, Gemini nimesi Motivan. Valtion omistaman kestävän kehityksen yhtiön, joka ei myy lahjoja.
Otokset ovat pieniä ja mittaukset yhden päivän, mutta kuvio on sama viidellä toimialalla, ja se on aika helppo selittää.
Miksi virasto voittaa
Yhdysvalloissa tekoälyn vastaus rakentuu edelleen Redditistä, Wikipediasta ja mediasta. Siitäkin huolimatta, että Reddit sai huhujen mukaan tänä vuonna niin sanotun kuoliniskun, sen vastauksia löytyy edelleen hajanaisesti eri tekoälymalleista. Suomihakujen 1 223 viittauksessa Reddit sai nolla, Wikipedia nolla, YouTube nolla ja media yhden prosentin. Suomeksi sitä kerrosta ei ole. On yritysten omat sivut, kauppapaikat ja julkinen sektori.
Ja kun ostaja kysyy ”mistä tietää, onko liike luotettava”, ainoat suomenkieliset sivut, jotka vastaavat juuri siihen kysymykseen sanasta sanaan, ovat KKV:n ja Traficomin. Ne on kirjoitettu kuluttajalle, ei asiakkaalle. Niissä on otsikko, joka on kysymys, ja alla vastaus. Niissä ei ole ”Olemme luotettava kumppani jo vuodesta 1998”, koska laki kieltää virastolta moiset lauseet. Hallintolaki vaatii asiallista, selkeää ja ymmärrettävää kieltä, ja tekoäly palkitsee siitä.
Kävin lukemassa Traficomin sivun ajoneuvon ostosta ja myynnistä. Se on parempaa sisältömarkkinointia kuin yhdenkään mittaamani autoliikkeen sivusto. Siinä ei ole yhtään toimintakehotetta, ja juuri siksi sitä siteerataan.
Mitä tästä kannattaa ajatella
Ensinnäkin: tämä on paikattava. Joka viides vastaus autokaupan ostokysymyksiin nojaa sivuun, joka ei koskaan myy kenellekään mitään. Autoliike, joka kirjoittaa saman asian omalla sivullaan, samalla rakenteella ja omalla nimellään, saa sen paikan. Minun mittauksissani sitä ei ole vielä tehnyt kukaan.
Toiseksi: kukaan ei myy tätä, koska tässä ei ole mitään myytävää. Ei rakenteista dataa, ei erillistä tekoälyversiota sivusta, ei mitään, mitä GEO-konsultti myy. Ainoa asia, joka näissä keskusteluissa oikeasti maksaa, on ChatGPT-mainonta, ja sekin tuli Eurooppaan vasta elokuussa. Traficom ei ole tehnyt niistä yhtäkään. Se vastasi kysymykseen, jonka kansalainen kysyy, kansalaisen sanoilla, ja päiväsi sivun. Kirjoitin jo vuosi sitten, että tekoäly ei tappanut hakukoneoptimointia, huono sisältö tappoi. Sama pätee tässä.
Kolmanneksi: paras suomenkielinen kirjoitusopas tekoälylle on jo olemassa. Sen on kirjoittanut valtio. Älä kopioi sävyä, vaan kopioi rakenne. Kysymys otsikkona, vastaus ensimmäisessä kappaleessa, faktat ilman adjektiiveja, päivämäärä näkyvissä.
Lopuksi
Suomen paras autokauppa on Traficom, koska se oli ainoa, joka vastasi kysymykseen.
Se ei myy autoja. Se ei myy mitään (paitsi minulle upean VIB-3-kilven). Silti se on tekoälyn vastauksessa useammin kuin yritys, jolle mittauksen tein. Kysymys ei ole, miten päihitätte Kamuxin. Kysymys on, miten päihitätte viraston, jonka koko sisältöstrategia on hallintolaki.
Vastaus on tylsä. Kirjoittakaa sivu, joka vastaa kysymykseen. Virasto teki sen jo, ja se vei teidän paikkanne.
Kirjoittaja: Mari Luukkainen
Lähteet: omat mittaukset (Parvi): 24 ostajan kysymystä × 3 avustajaa, 72 vastausta, autokauppa, 2.9.2026 · 22 kysymystä × 3 avustajaa × 1–3 toistoa, 154 vastausta, autokauppa, 17.9.2026 · 20 kysymystä, 140 vastausta, asuntorakentaminen, 17.9.2026 · 16 kysymystä, 112 vastausta, verkkosivutoimistot, 17.9.2026 · 269 ChatGPT-vastausta, 1 223 lähdeviittausta, neljä toimialaa, elokuu 2026 · Traficom, ajoneuvon osto ja myynti, traficom.fi · Hallintolaki 434/2003, 9 §. Mallit: ChatGPT gpt-5.6-luna, Gemini 3.6-flash, Claude Sonnet 5, verkkohaku päällä, suomenkielinen konteksti. Yritysten nimiä ei mainita, ne ovat asiakkaitani, jotka löytyvät pian Traficomin ohessa.
Kasvatti Freskan alle 200 000 eurosta 13 miljoonan euron ARR:ään ja sijoitti kuuden pääomasijoitusvuoden aikana yli 120 pre-seed-tiimiin Icebreaker.vc:llä ja Identity.vc:llä. Rakentaa nyt tekoälyllä omaa sovellusportfoliotaan ja on kirjoittanut Vibekoodauskirjan sekä Kasvuhakkerointikirjan. Herizon-järjestön perustaja.
